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石英晶振被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)的各種電子設(shè)備中，如自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、車(chē)用無(wú)線通信系統(tǒng)、輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)等。車(chē)規(guī)晶振對(duì)可靠性要求更高，技術(shù)領(lǐng)先的晶振廠商將獲得更高的附加值。

由于汽車(chē)駕駛環(huán)境較為復(fù)雜，需面對(duì)溫度變化、顛簸震動(dòng)等多種情形，導(dǎo)致車(chē)規(guī)晶振對(duì)于晶振頻率、尺寸的要求較低，但對(duì)可靠性的要求更高，需通過(guò)反復(fù)冷卻與加熱循環(huán)、抗振動(dòng)、抗沖擊、抗污染等嚴(yán)格測(cè)試。

與普通晶振相比，車(chē)規(guī)晶振的主要差異在于對(duì)基座的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜，價(jià)格相對(duì)較高，能為晶振廠商帶來(lái)更高的附加值。

車(chē)規(guī)石英晶振擁有電動(dòng)、駕駛輔助、信息娛樂(lè)、通訊等眾多應(yīng)用場(chǎng)景，相較于傳統(tǒng)汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)新增了電動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景，同時(shí)在駕駛輔助、信息娛樂(lè)、通訊等設(shè)備中對(duì)晶振的需求量更多。

TXC 資料顯示，每輛電動(dòng)汽車(chē)對(duì)晶振的需求量約為 100～150只，每輛傳統(tǒng)油動(dòng)力汽車(chē)對(duì)晶振的需求量約為 60～100只，新能源電動(dòng)汽車(chē)對(duì)于晶振的需求量大幅提升。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，車(chē)規(guī)晶振需求量有望迎來(lái)快速擴(kuò)張。

車(chē)規(guī)晶振領(lǐng)域主要由日本廠商所主導(dǎo)，日本NDK在車(chē)規(guī)晶振市場(chǎng)份額高達(dá) 55%。由于車(chē)規(guī)晶振下游客戶驗(yàn)證周期較長(zhǎng)，存在一定的進(jìn)入門(mén)檻，國(guó)產(chǎn)晶振廠商在車(chē)規(guī)晶振領(lǐng)域起步較晚，市占率相對(duì)較低。